明天,人平易近网头条聚焦安徽芜湖!

2019年9月16日人平易近网首页截图

编者按:

70年披荆棘,70年风雨兼程。本年,中华人平易近共和国将迎来70周年光年光诞。在中国共产党带领下,全国人平易近锐意朝出息步、发奋图强,一路砥砺前行,取得了环球注目标扶植成就,中国社会产生天翻地覆的变更。

在中国的每寸地盘上,70年的岁月都留下了动人的汗青印记,每座城都有着属于本身的故事。在新中国成立70周年之际,人平易近网策划推出“逾越70年·中国的故事”系列报导,记者经过过程视频、图片、文字记录下各地70年间的生长变更,以小见大年夜,展示国度蒸蒸日上的幸福生活图景,在活泼的汗青变迁中感触感染新中国奋进的澎湃力量。

长江之滨,青弋江干,有一座山川相合的城市,因“蓄水不深,多生芜藻”,得名芜湖。从古到今,这里都是长江重镇,清光绪年间位列全国“四大年夜米市”,是安徽开埠最早的城市。

长江奔涌几千里至此,继而东流,滋养着这片地盘,也孕育了这里的创新。从傻子瓜子到三只松鼠,从奇瑞汽车到埃夫特机械人,从非遗铁画到创意动漫……创新基因传承不息。

三个多月前,作为长三角城市群、长三角G60科创走廊的成员,安徽芜湖迎来了她的“高光时辰”,持续两场长三角重磅会议在此召开,给其注入了更多的创新活力,也为其翻开了更广阔的生长空间。

走进明天的芜湖,迅雷不及掩耳的高铁、劈波斩浪的货轮、横跨长江的大年夜桥……她的70年剧变令人赞赏,而更让工资之感慨的是,斗争、创新、追梦的故事每天都在这里演出。

芜湖城市风景。芜湖市委宣传部供图

从单一船埠到交通关键

2000年9月30日,耗时三年多的芜湖长江大年夜桥正式通车,改变了本地一向依附轮度过江的日子。

“那一天别提有多冲动!为啥?这意味着公铁水运的无缝对接,我们芜湖港也迎来快速生长期。”回想起大年夜桥通车的日子,身为芜湖港“老船埠”的郑隆庆浮光掠影,“通车当天,400辆芜湖产的奇瑞轿车开上桥面,跨太长江,那叫一个气度。”

由于任务须要,昔时每天在船埠操作起重机的老郑,除习以为常的交往船只,和每天江面上照旧升起的太阳,不远处的芜湖长江大年夜桥,是他看着一点点跨过江面连起两岸的。

“在那之前,芜湖长江上没有一座桥梁,来往的火车、汽车和行人端赖轮渡。”身为地道的芜湖人,老郑印象最为深刻,“起先火车轮渡的船埠极其简略单纯,运力也不大年夜,到了80年代,船埠停止扩建,轮渡运力大年夜大年夜晋升,最多时一艘轮渡可拉载27节车厢。”

芜湖长江大年夜桥的通车,让运转了40余载的芜湖火车轮渡加入了汗青舞台。

如今站在江边,劳碌的芜湖港,大年夜型船舶来往穿越。抬眼望去,船埠上,一字排开的鲜白色岸桥舒展巨臂,劳碌又有序地将一个个集装箱吊起、卸下。

如许的场景,关于在芜湖港任务了26年的老郑来讲,再熟悉不过。

从1993年到芜湖港下班的第一天起,老郑就没有分开过。这些年,他当过起重机司机,干过技巧员,也肩负过船埠设备的管护义务。而今,他曾经是芜湖港务公司集装箱操作部现场主任。

岗亭换了又换,同事换了一茬又一茬。异样赓续变更的还有芜湖港科技的进步和设备的迭代。

时隔20多年,老郑依然记得昔时船埠的样貌,“那时每天进出船埠的都是件杂货和散货,不论是装船照样卸货,都以人工为主,忙起来的时辰,仓库、船舱和船面上都是船埠工……和如今比差得太远了。”

彼时老郑的任务地点,仅为起重机上1.2平米的狭小空间,在20余米的空中,手动操作着桥吊设备。“即使如许,在那个年代,港口操作工照样一份让人爱慕的职业。”回想起这些,老郑至今很有几分骄傲。

“如今,任务情况从20米的空中转移到了空中,船埠搬运从人工高低货变玉成部机械装卸,集装箱成了重要的运输方法。每天看着一艘艘货轮进进出出,我心里特有成就感。”洗澡着改革开放春风生长的老郑,见证了芜湖港的生长,他从业的26年,也正是芜湖港生长的26年。

“船埠最大年夜的变更,就是件杂货变成了集装箱,小货船变成了大年夜货轮。”比较之前的船埠,而本年过半百的老郑感慨万千。

劳碌的芜湖港。郑远摄

随着芜湖融入长三角办法的加快,芜湖港同样成为长江中下游无足轻重的综合性关键港,均匀每天从这里走出去的多达2000标箱,仅本年4月份,就完成8万标箱的吞吐量。

明天的芜湖,公路交通四小时半径覆盖60多座城市,京福、宁安、商合杭三条高铁门路于此,水路交通芜申运河联通无锡、苏州……

交通的便利,让芜湖的区位优胜性更加凸显,特别是水运的生长,老郑更是看在眼里。如今,他的命运早就与芜湖港连在了一路,虽然江水日复一日拍打着堤岸,昔时小伙那股初生牛犊不怕虎的闯劲照旧还在。

他告诉记者,踏扎实实,能为“长江黄金水道关键港”的打造出一份力,借着安徽省港口一体化、港航协异化生长的优势,为做大年夜做强港口经济尽一份责,就是他最大年夜的目标和希望。

从“两个半烟囱”到“创新之城”

本年33岁的梁兆东长在山西,学在西南,如今任务在芜湖。

2013年哈尔滨工业大年夜学研究生卒业后,梁兆东跟很多神往大年夜都会的年青人一样,拖着拉杆箱,背着双肩包就去了上海。

本来认为会墨守成规地找任务、下班,然后娶亲生子。没想到三年后,也就是2016年,一次浅显的校友聚会,改变了他的人生轨迹。

如今身为埃夫特软件平台研发工程师的梁兆东简介,小我的职业生长,是决定他终究选择来芜湖的最大年夜动力。另外一方面,他也看到了埃夫特在机械人范畴的生长前景,特别是本地当局对机械人家当的看重,加倍果断了他留上去的决计。

本年是梁兆东来芜湖的第三个岁首,买了房、安了家,本年“五一”喜迁新居。

如今,作为一名新芜湖人,空闲之余,梁兆东也会走出实验室,带着老婆一路去爬爬赭山,走走中山路步行街,去滨江公园吹吹江风。芜湖关于他来讲,曾经不再是一座陌生的城市,而是往后斗争的处所。

“在芜湖的这三年,找到了完成妄图的舞台。”由于家当吸引,梁兆东离开芜湖,又由于前景看好,梁兆东定居芜湖。和他一样,这些年来,一拨又一拨的外乡人选择扎根在这里,看中的是情况,更是机会。

埃夫特机械人。芜湖市委宣传部供图

时间拨回至新中国成立之初,当时芜湖的科技事业几为空白,百废待兴。全市像样的工业只要俗称的“两个半烟囱”,即明远电厂、裕中纱厂和益新面粉厂,这也是当时芜湖市的全部家当。

但经过短短几年的生长,这里出现了安徽省第一家公营印刷厂、安徽省机械工业第一家企业和安徽省第一班市内公交车……创下了当时全省的数项第一。

工业方面,也从上世纪五十年代的设备粗陋到六十年代的渐渐完成机械化,再到七十年代完成主动化。到了九十年代,奇瑞汽车在一片荒滩、数间陋室中出生,扛起平易近族品牌自立创新的大年夜旗……地处长江之滨的芜湖,开端迎来科技的春季。

关于芜湖来讲,梁兆东是新市平易近,机械人是新家当,但其骨子里流淌着的都是这座城市亘古不变的创新基因。

近年来,借力创新型城市扶植,芜湖市赓续晋升创新才能,精心培养的十大年夜计谋性新兴家当风生水起。个中,落户芜湖机械人家当生长会聚区的机械人企业就多达120余家,2018年产值超110亿元,同比增长13.7%。

如今,芜湖已成功获批扶植国度创新型城市,城市综合创新才能跻身长三角前十,城市创新竞争力全国第38位,进入第一方阵。

同是芜湖的一分子,梁兆东也有着属于本身的筹划和计算:“眼下做的是机械人精准度、节拍感和应用性能方面的研发,欲望能尽早让最新的科研成果落地,转化成产品并应用于实际临盆。”

从“两个小公园”到“欢快打卡地”

见到鲍安及时,他正在方特猴王剧院的后台,为下午的扮演做预备。

鲍安实老家在河南濮阳,1987年出身的他,8年前单身离开芜湖。

2011年至今,鲍安实一向在方特的猴王剧院扮演着各类角色。8年间,角色一向在换,但鲍安实对舞台的那份执着一直如初。

翻跟斗、转体360、后扫后摆摔……这是鲍安实每天出场的规定举措。他的扮演简直要打满全场40分钟,像出场的翻跟斗,鲍安实曾经记不清反复了若干遍。

最让他难忘的,是逢到扮演谢幕,不雅众起身为他们团队竖起大年夜拇指喝采。“特别冲动,也正是这些来自五湖四海的承认和掌声,支撑着本身每场都要尽可能演好。”鲍安实说。

如今,芜湖曾经成了鲍安实的第二故乡,这里不只让他结识了很多本地的同伙,还有了很多本身的粉丝。客岁,他还被评上方特的“欢快匠人”。

从昔时的初来乍到,到明天的匠人一角儿,鲍安实的生长,异样表如今芜湖方特身上。近年来,坊间一向有“天造黄山、天然方特”的提法,在旅游资本充裕的安徽,可以或许占据一席之地,源于芜湖方特主题公园在文明家当上的赓续创新。

芜湖方特主题公园夜景。芜湖方特供图

以2008年4月方特欢快世界开园为终点,一颗“欢快”的种子便在芜湖生根抽芽。随后的10多年时间,方特从一期到四期,惹事生非造出了一个5A级景区,同时也带动了鸠兹古镇、陆地世界、十里江湾等一批芜湖新兴文明景点前后鼓起。

这要放在40年前,芜湖对孩子们来讲,生长路上陪伴本身最多的,不过就是位于市中间的赭猴子园和三八公园,再无他处。

“小时辰凡是说到游玩,跟芜湖简直都不沾边。只要黉舍组织春游,才有能够去趟南京中山陵,可那会由于不通高速,单程就得花上3个小时。”曾经为人父的严峰回想起本身的童年,难掩没法。他回想说,即使可贵溜去江边玩儿一次,回来还被父亲狠狠揍了一顿。

而今不一样了,趁着假期,一缺乏暇,严峰就开着车载着家人,要么去方特体验空中飞翔、领略西部风情,要么去鸠兹古镇逛一趟徽派老街、吃一顿特点美食;茶余饭后,还可以领着家人去十里江湾赏弄月色江景。

如今这些景点,都成了来芜旅客的必到打卡之地。

“之前芜湖是没处所玩儿,如今芜湖是玩不过去,南京人来芜湖逛方特,也就半小时的高铁,打个盹儿的功夫。”严峰的话语间,是“欢快芜湖”的从无到有、从有到优。

70年砥砺奋进,带给芜湖满满取得感;幸福属于斗争者,明天的芜湖持续逐梦前行。诸如梁兆东、郑隆庆和鲍安实如许的追梦人,在芜湖比比皆是,他们中有本地的老芜湖人,也有外来的新芜湖人,他们在赓续融入本地的过程当中完成着本身价值,也赓续为这座城市的生长添砖加瓦。

而今在芜湖,操着外地口音的人到处可见,外来的货轮停靠靠岸每天都有,就连江面上的长江大年夜桥也一座接着一座,桥面上,过往的车辆来自全国各地……这些,都是芜湖在创新基本上赓续开放的写照,也是这座城市追梦不止的表现。

作为长三角城市群、合肥都会圈、南京都会圈成员城市,同时又是G60科创走廊中间城市,芜湖已不再是一座江边小城,而是有了更多的目标和妄图:力争成为长江经济带大年夜城市、皖南片中间城市。

芜湖的将来不是梦。

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